先将一侧的伸缩缝预埋筋与伸缩缝焊牢。施焊时，先间隔点焊，预防集中焊接使伸缩缝造成过大变形。在中的平均温度时焊接另一侧。先部分点焊后将锁定装打开，此时伸缩缝已进入工作状态，而后将伸缩缝筋与预埋筋全部焊接。好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢。应特别注意，不论是临时固定，还是后的终焊均不得在很大外力影响下或预埋与边梁锚固钢筋间隙大干1.5mm状态下强行施焊，并遵循从桥宽的一端向另一端顺序焊接或放松卡具，使其伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。4，完成以上工序后，安装必要模板，以预防沙浆流入伸缩缝内，而后认真用水冲洗。在混凝土预留槽内浇筑高于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，
（当与提供实际安装温度有出入时）组装方向空隙值（预压缩尺寸）再按上夹具一备安装。(4)伸缩装置安装就位前，应将预留槽内的混凝土凿毛，浮浆，并吹扫干净。沿桥宽横向每隔1.2m安装一横吊梁。2019年8月郑州金水单组式伸缩缝如遇预埋件偏少时务必要加以补埋。锚杆与梁端预埋件的焊接工作原则上从单侧开始，当焊接工作量大，单侧焊接周期长，且温差变化大时，可在单侧焊接好后，马上焊接另一侧左，右，中三个主要部位锚杆，但其伸缩量范围为小于等于80mm。2，碎石填充式伸缩缝：碎石填充式伸缩缝主要是在碎石上浇灌TST弹塑体，这些弹塑体将碎石固定并胶粘到一起，刚柔组合从而均匀伸缩。此类伸缩缝不单可以充分抵御车辆的冲击力，
而后对伸缩装置的纵向直线度进行。伸缩装置的标高与直线度至设计要求后，可进行临时固定。模板多采用泡沫板，纤维板，薄铁皮等，且应做到牢靠，严密，混凝土振捣时不出现，此时伸缩装置已进入工作状态。横梁，位移控制，密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝伸缩装置。该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制分开，二者受力时互不，分工明确，
伸缩缝安装注意事项1伸缩装置因受运输长度，可分段制造，现场拼接。存工地的伸缩装置应平行安装，不得交叉堆放，避免变形。2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是方向置。CQF型伸缩缝为整体安装，出厂时钢梁用U型卡焊接固定，如安装前现场计算的钢梁间绕宽与已加固好的缝宽有出入时，安装过程中还应切断U型卡，对伸缩装置缝宽进行。务必要快速采取措施来处理，焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。伸缩缝的安装a，安装过程中，按实际温度确定其安装宽度值。b，伸缩缝安装，△Lr=△Lr.sinβ式中：表示桥梁位移的总变形量，为位移方向与接缝方向的交角β=45゜∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的根据。在设计时应考虑充分的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时伸缩缝的高耐久性与所在道路的等级和施工有关。高等级公路桥梁，当要求伸缩量很大时，应采用高耐久性好的，而对于低等级公路桥梁，其伸缩缝则可简易些。应考虑伸缩缝的设置数量。
